凯斯挖机售后服务电话-凯斯挖掘机售后公司电话

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品牌型号:凯斯
故障描述

凯斯挖掘机行走跑偏

吨位

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凯斯挖掘机维修售后永特服务站,专业解决凯斯挖掘机行走无力,复合动作慢,整车动作慢,全车没力,发动机冒黑烟等各种挖机疑难杂症。

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凯斯挖掘机行走跑偏 
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  上月,凯斯挖掘机维修售后永特服务站高师傅接到一位四川南充陈老板电话,了解到一台凯斯挖掘机在作业的时候出现了凯斯挖掘机行走跑偏的现象。行走故障可以分为:行走无力、单边行走无力、行走跑偏、单侧不能行走、行走速度慢、行走单边等。    
凯斯挖掘机维修售后永特服务站高师傅凯斯挖掘机行走跑偏故障维修: 
  1、查一下是否中心回转接头密封圈损坏?更换 
  2、查一下是否液压油脏了或使用劣质液压油?更换 
  3、查一下是否液压油滤芯堵塞?清洗 
  4、查一下是否平衡阀堵住了?清洗 
  5、查一下是否行走马达的安全阀漏油?更换 
  6、查一下是否行走主阀的阀芯损坏?更换 
  7、查一下是否吸油阀损坏?更换 
  8、查一下是否左右两侧履带张紧度不同?打黄油 
  9、查一下是否油泵故障?校泵 
  10、查一下是否液压泵的故障?维修 

凯斯挖掘机维修售后永特服务站凯斯挖掘机维修厂凯斯挖掘机行走跑偏故障维修全过程,您有疑问请电话咨询维修师傅.
--------凯斯挖掘机行走跑偏维修修理售后服务站延伸阅读------- 
检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
  忌汽缸间隙测量不准——在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
  忌活塞明火加温——由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
  忌用砂布打磨轴——对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
  忌螺栓拧得太紧——工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
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